Подшипник Передней Ступицы Приора

Замену подшипника передней ступицы на автомобиле Лада Приора выполняют по тем же причинам, что и замену заднего — то есть увеличенный люфт в подшипнике, который в свою очередь определяется характерным подвыванием во время движения или наличием стука в передней части кузова с какой-либо стороны. Для выполнения ремонтных работ подготовьте стандартный набор инструментов и проделайте следующую последовательность действий:

  • Снимите с колесного диска защитный декоративный колпак, после чего, поддев отверткой, снимаем защитную крышку гайки ступицы колеса.
  • После чего, сняв защитный колпак, с помощью отвертки и молотка, расконтриваем стопорную шайбу гайки ступицы.
  • Торцовой головкой и удлинителем, ослабляем затяжку гайки. При этом удлинитель для головки используйте мощный, так как гайка затянута с достаточно сильным моментом.
  • Далее поднимаем автомобиль и снимаем колесо с ремонтируемой стороны.
  • После чего ослабляем болты крепления поворотного кулака к передней стойке.
  • Теперь открутите два болта крепления шаровой опоры к рычагу подвески.
  • Полностью открутите гайку ступицы и снимите ее и расположенную под ней упорную шайбу.
  • После чего полностью откручиваем крепление поворотного кулака к стойке и выведя кулак из кронштейна стойки, отсоединяем от него привод колеса и полностью снимаем с автомобиля.
  • Промойте поворотный кулак в чистом керосине, протрите и положите его на тиски. Теперь нам необходимо выпрессовать ступицу из внутреннего кольца подшипника, для этого воспользуемся подходящей по диаметру оправкой.
  • Наружная часть подшипника может остаться на ступице, в этом случае ее необходимо спрессовать с помощью подходящего съемника.
  • С помощью плоскогубцев или другим подходящим ухватом, снимаем с обеих сторон поворотного кулака два стопорных кольца и подходящей по диаметру оправкой, выпрессовываем подшипник.
  • Промойте поворотный кулак в керосине, после чего установите наружное стопорное кольцо.
  • Подготовьте новый подшипник, смажьте внутреннюю поверхность консистентной смазкой и специальными оправками и с помощью тисков, запрессовываем его на свое место.
  • Установите внутреннее кольцо.
  • И на завершающем этапе остается запрессовать ступицу во внутреннее кольцо подшипника.

Подшипники Передней Ступицы Газель

Подшипник Передней Ступицы Форд

Подшипник Передней Ступицы Тойота